高档车干冰除碳无残留
看过神话故事中烟雾缭绕的画面吗？
其实，所有的烟雾效果，都是干冰制造出来的哦
今天，就来为你们讲一讲什么是干冰？以及干冰背后的科学原理。
科学原理：
干冰是二氧化碳气体经过降温加压后形成的固态物质，它的温度为零下78.5度。相比于周围环境而言，干冰的温度极低。
所以，它会吸收周围大量的热，发生升华现象（由固态变成气态）这时处于干冰附近的空气将会迅速降温冷凝成液体。
由于空气是看不见，所以我们看到的是空气经过冷凝后形成的水雾，相比于周围的空气而言，水雾形成的速度较快，人们像是感觉看到了干冰的冒烟。
在发动机燃烧室中，由于氧气供应不足，燃油燃烧很不完全，产生油烟；同时不论氧气供应是否充足，串入燃烧室的润滑油不能完全燃烧，产生烧焦润滑油颗粒，混合大量燃烧残留物的润滑油和油烟在发动机中被氧化成一种胶状液体，这种液体进一步氧化就变成一种胶质而牢固地粘附在发动机零件表面上，随后在高温作用下，胶质又进一步聚合成更复杂的聚合物，成硬质胶合碳，俗称积碳。
积碳导致降低引擎效能、增加油耗、尾气排放超标、低转速加速有声响、燃烧室爆震、活塞及曲轴等零部件造成损毁；轻则：明显耗油，燃油燃烧不完全，马力表现差，排放废气值高；重则：严重耗油，喷油嘴堵塞，引擎严重爆震，零件迅速老化失效
干冰清洗是以压缩空气作为动力和载体，以干冰颗粒为被加速的粒子，通过专用的喷射清洗机喷射到被清洗物体表面，利用高速运动的干冰颗粒的动量变化、升华、熔化等能量转换，使被清洗物体面的污垢、油污、残留杂质等迅速冷冻，从而凝结、脆化、被剥离，且同时随气流清除。不会对清洗物体表面，特别是金属表面造成任何伤，也不会影响金属表面的光洁度。
干冰清洗积碳，是目前市场上最环保的一种除碳方式，具有清洁快，效果好，无残留，无需擦拭等优势。
以上是气缸的清洗，仅需拆卸火花塞即可，清洗时间也只需10分钟左右，清洗后可以明显看到缸内的二维码。
这么好的清洗效果，为什么没有在市场上大肆推广呢？这主要受制于其昂贵的清洗设备和易挥发的耗材。清洗设备贵则十几万，少则几万；耗材也挥发，保存时间短。
干冰也是个多功能的产品，除了制造氛围以外，还有除碳作用，安全零损伤：对金属、塑料件等无破坏作用，无液体及积碳残留隐患，适用高档车。
其实，所有的烟雾效果，都是干冰制造出来的哦
今天，就来为你们讲一讲什么是干冰？以及干冰背后的科学原理。
科学原理：
干冰是二氧化碳气体经过降温加压后形成的固态物质，它的温度为零下78.5度。相比于周围环境而言，干冰的温度极低。
所以，它会吸收周围大量的热，发生升华现象（由固态变成气态）这时处于干冰附近的空气将会迅速降温冷凝成液体。
由于空气是看不见，所以我们看到的是空气经过冷凝后形成的水雾，相比于周围的空气而言，水雾形成的速度较快，人们像是感觉看到了干冰的冒烟。
得注意的是干冰升华后不是烟，是雾哦。
在发动机燃烧室中，由于氧气供应不足，燃油燃烧很不完全，产生油烟；同时不论氧气供应是否充足，串入燃烧室的润滑油不能完全燃烧，产生烧焦润滑油颗粒，混合大量燃烧残留物的润滑油和油烟在发动机中被氧化成一种胶状液体，这种液体进一步氧化就变成一种胶质而牢固地粘附在发动机零件表面上，随后在高温作用下，胶质又进一步聚合成更复杂的聚合物，成硬质胶合碳，俗称积碳。
积碳导致降低引擎效能、增加油耗、尾气排放超标、低转速加速有声响、燃烧室爆震、活塞及曲轴等零部件造成损毁；轻则：明显耗油，燃油燃烧不完全，马力表现差，排放废气值高；重则：严重耗油，喷油嘴堵塞，引擎严重爆震，零件迅速老化失效
干冰清洗是以压缩空气作为动力和载体，以干冰颗粒为被加速的粒子，通过专用的喷射清洗机喷射到被清洗物体表面，利用高速运动的干冰颗粒的动量变化、升华、熔化等能量转换，使被清洗物体面的污垢、油污、残留杂质等迅速冷冻，从而凝结、脆化、被剥离，且同时随气流清除。不会对清洗物体表面，特别是金属表面造成任何伤，也不会影响金属表面的光洁度。
干冰清洗积碳，是目前市场上最环保的一种除碳方式，具有清洁快，效果好，无残留，无需擦拭等优势。
以上是气缸的清洗，仅需拆卸火花塞即可，清洗时间也只需10分钟左右，清洗后可以明显看到缸内的二维码。
这么好的清洗效果，为什么没有在市场上大肆推广呢？这主要受制于其昂贵的清洗设备和易挥发的耗材。清洗设备贵则十几万，少则几万；耗材也挥发，保存时间短。
干冰也是个多功能的产品，除了制造氛围以外，还有除碳作用，安全零损伤：对金属、塑料件等无破坏作用，无液体及积碳残留隐患，适用高档车。
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