武汉工业气体发展新格局：

气体业务从运输方式上分为三个板块：

1）批发业务（管道气），通过管道将气体输送给客户，适合大型钢铁、炼化厂；
2）瓶装气体业务，小的建筑工地、汽车修理厂等用的钢瓶比较多；
3）液体产品业务，主要用工业槽车来运输，下游也比较广泛，包括钢厂、电子、化工、医药、水泥、汽车等，涵盖了工业的大部分行业。

气体上涨有上限？
工业气体下游比较广泛，包括钢厂、电子、化工、医药、水泥、汽车等，这些下游对氧气价格的最高承受度非常高，主要原因工业气体在下游的生产制造成本中占比一般都只有个位数，客户对涨价的敏感性不高，但又是不可或缺的。2009-2010年，华东地区液氩最高上升到40000-50000RMB/吨。液氧、液氮的价格，这一轮的行情创2004年以来新高，历史上2009-2010年也曾达到类似峰值。

目前氧气零售市场需求状态？
专业的气体生产商大部分企业都可以做到产能100%利用。新上空分装置的话，建设周期需要2年左右，同时资本投入导致行业有一定的进入门槛。预计未来半年，部分钢铁厂的前段时间停掉的空分装置可以重新启动。此外，市场上一些小企业，到市场购买二手空分，迅速生产氧气销售市场。

氧气分离后可自主决定液化比例？
空分装置生产的气态和液体产品，事先会有配比。行业内有一个指标TPD/ton per day，即最大液体产品产量，这一指标空分装置制造出来后就不能再改变了。

空分装置是按照固定量和可变量设置的，固定客户给公司一个基础量，在基础量上放液体的量，一般会留10~20%去开发第三方市场。过去4~6万方空分每天出来500吨左右的液体，现在有大设备也有配2000吨的液体。这个量要看一个区域或一个销售半径内的市场需求（液氧、液氮在200~300公里之内，液氩在300~500公里左右）需求大的地方多配液体产量，需求小的区域甚至不配液体产量。

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